在上一次收尾後，車子已經開過好幾次了，其中為了要先確認輪弧的關係，也開去重新再做過定位，就是為了不要讓Camber角度過大而吃胎…
後續就是放進烤漆店家那了…但因為烤漆店家那還有車子要處理的關係，就在度把車子開回店家這處理一些小地方了…
第一個就是水箱：
因為加大水箱的關係，導致下方排水孔旋鈕及右側轉螺絲都會碰到前副車架…
就是下圖黃色筆圈的地方…
先前店家的做法就是把會碰到的部份給切除掉，這樣就能直接閃過了…
雖然這不是最完整的做法，但切也切了，再把開口處補焊起來也就OK了
但在一次車子撐起來時，竟發現排水孔處有在滴水，因為副車架切的不夠的關係，導致排水孔塞會碰到副車架，就無法鎖緊了…
這時就必須得重新拆下改孔了…
先在車上時，找出合適的地方…如下圖黃色圓圈處
看了看就這地方最合適了，只要不比水箱架低就OK了！就完全不會有碰底的問題了！
找對位置後，拆下水箱先將原排水孔處磨平…
補掉…
重新改孔後的位置…
後續其它的如線組整理、重對平衡軸皮帶就沒拍到照片了！
所以車體、引擎的整備大致上都完成了！
目前就剩鈑、噴作業了…
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